硅PU创新性的上硬下弹结构,硬性面层保留球有足够的反弹承托,配合弹性层及加强层的回弹
特性,保障球的反弹率在90%以上,满足专业运动对球感的要求,从而有效解决PU材料软质表
面陷球、粘球、反弹不均匀等缺陷。
弹性层施工之前,我们应该仔细检查确认,基础处理完成后,方能进行弹性层施工!弹性成为
单组份的材料,只需用稀释剂调和合适施工的一个程度就可以了,用带齿的刮板涂于基层
表面,每当土瓜很厚度不超过两毫米,每道涂过很短时间间隔,以一道干固为准,直到涂刮至
所需的厚度为止!弹性层干固以后,用积水法测试表面的平整度,积水处,修补平整,表面若
有杂质或者堆积处需要用打磨机或者其他平整工具进行加强层的施工平整!
篮球场施工步骤
3硅PU专为运动设计的弹性系统,为运动提供实效的缓冲吸收和减震保护,弹性层通过回缩瞬间
吸收冲击力,缓冲后的受压蓄势通过加强层形成向上的高回弹力,有效缓减地面对脚踝、关节
、韧带的反作用力所造成的运动伤害。“车身重量减少1kg,车辆每行驶1km就可节约大约.4升燃料,且化碳排放也得以降低。对部分汽车部件或车身覆盖件而言,采用工程塑料代替钢质材料,不仅可以减重高达5%,还有助于改善设计自由度。”,在近日举办的215橡塑展上,巴斯夫亚太区特性材料部副总裁鲍磊伟在接受盖世记者采访时如上表示道。在节能减排日趋苛严的今天,轻量化被提出了更高的要求,而诸多的替代材料开始了热身赛,不断被改进升级,应用在新车型中。
台州陶瓷颗粒彩色防滑路面