硅PU创新性的上硬下弹结构,硬性面层保留球有足够的反弹承托,配合弹性层及加强层的回弹
特性,保障球的反弹率在90%以上,满足专业运动对球感的要求,从而有效解决PU材料软质表
面陷球、粘球、反弹不均匀等缺陷。
弹性层施工之前,我们应该仔细检查确认,基础处理完成后,方能进行弹性层施工!弹性成为
单组份的材料,只需用稀释剂调和合适施工的一个程度就可以了,然后用带齿的刮板涂于基层
表面,每当土瓜很厚度不超过两毫米,每道涂过很短时间间隔,以一道干固为准,直到涂刮至
所需的厚度为止!弹性层干固以后,用积水法测试表面的平整度,积水处,修补平整,表面若
有杂质或者堆积处需要用打磨机或者其他平整工具进行加强层的施工平整!
篮球场施工步骤
3硅PU专为运动设计的弹性系统,为运动提供实效的缓冲吸收和减震保护,弹性层通过回缩瞬间
吸收冲击力,缓冲后的受压蓄势通过加强层形成向上的高回弹力,有效缓减地面对脚踝、关节
、韧带的反作用力所造成的运动伤害。科思创表示,自动驾驶和互联移动等趋势为未来在汽车中使用热塑性聚氨酯(TPU)薄膜提供重要机遇。该材料公司将在Folien+Fahrzeug(“薄膜+车辆”)会议上就这个话题进行阐述,并将探索用于汽车内饰的薄膜技术发展。在为此次于2月6-7日召开的会议进行预演的过程中,这家位于德国勒沃库森的公司强调了TPU薄膜在汽车内饰领域的潜力。在会议前发出的一份新闻稿中,来自科思创的薄膜专家OliverHennig用“沉默的英雄”来描述TPU材料,指出包括软性电子产品在内的有前景的应用,其中弹性TPU薄膜配备有电子功能,轨迹或传感元件。
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